کاربر میهمان ( ورود ) | ثبت‌‌نام میهمان  | راهنما  چهارشنبه، ۲۷ شهریور‌‌ماه ۱۳۹۸ | Wednesday, September 18, 2019
 
 
سامانه ثبت‌ نام مدیریت آموزشی مربیان مدارک دانشنامه آزمون آرشیو درباره ما تماس با ما
 

پنج نکته مهم در خصوص گیربکس های اتوماتیک

  در سال ۱۹۴۰ میلادی برای بار نخست کمپانی الدزمبیل گیربکس اتوماتیک را بر روی خودرو قرار داد، تا دنیای خودرو را با طرحی نوین آشنا سازد، در آن زمان تعداد معدودی خودرو در جهان وجود داشت و تعداد تولیدات بسیار اندک بود لذا گیربکس اتوماتیک فقط جنبه تجملاتی داشت اما کم کم دنیای خودرو پر رونق تر شد و ما شاهد افزایش تولید در این صنعت بودیم، به نحوی که امروز صنعت مذکور بسیار مهم و پر رونق است، لذا امروزه گیربکس اتومات دیگر جنبه تجملاتی ندارد و ما شاهد افزایش چشمگیر خودروهای دارای گیربکس اتومات در سطح جهان هستیم، به نحوی که آپشن مذکور یکی از آیتم های مهم در خرید خودرو محسوب می شود، چرا که خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک در حجم ترافیک و رانندگی امروز باعث بالا رفتن آسایش افراد می شود، اما نحوه نگهداری و تعمیر گیربکس اتوماتیک به ترتیب سخت و گران است و ما برای جلوگیری از خرابی بیشتر گیربکس اتوماتیک خودرویتان، در ۵ مورد نکاتی را عنوان نمودیم تا شما را در مسیر نگهداری یاری رسانیم، با اول خودرو همراه باشید...  

 پنج‌‌شنبه، ۲۳ خرداد ۱۳۹۸ - ۱۰:۳۵:۲۲|

1-خلاص گیربکس در حین حرکت:

این کار علاوه بر کاهش کنترل شما بر روی خودرو، باعث فشار مضاعف به شیر برقی های گیربکس خواهد شد. برای مثال جعبه دنده ی خودروی 206 تیپ 6 با کد AL4 که از ساده ترین گیربکس های اتوماتیک به شمار می رود، 8 عدد شیر برقی دارد که 2 تای آن در معرض خرابی است. قیمت هر عدد شیربرقی این خودرو حدود 100 هزار تومان است. این عدد که بدون در نظر گرفتن اجرت تعویض این قطعه اعلام شده، برای جعبه دنده های به روزتر در خودرو های جدید چندین برابر خواهد بود.

 

2-استفاده از حالت خلاص ( N یا Neutal ) برای لانچ کردن:

شاید عبارت لانچ را شنیده باشید. اصطلاحا به حرکت خودرو از حالت سکون با حداکثر گشتاور و حداقل هرزگردی را لانچ می گویند. این عمل در خودرو های دنده ای با بالا بردن دور موتور و رها کردن ناگهانی کلاچ میسر می شود. اما دیده شده که بعضی افراد لانچ کردن با خودرو های گیربکس اتوماتیک را مشابه خودرو های دنده ای می دانند. دنده را در حالت N یا خلاص گذاشته، دور موتور را بالا می برند و دنده را در حالت ِ Dیا Drive قرار می دهند . در واقع باید گفت این حرکت آسیب جدی به گیربکس های اتوماتیک وارد خواهد کرد و امکان ایجاد هزینه های میلیونی برای صاحب خودرو وجود دارد. به طور کل گیربکس های اتوماتیک برای خودرو های شهری جهت آرامش و سهولت در رانندگی و مصرف سوخت پایین طراحی می شوند و مناسب برای شتاب گیری های ناگهانی و رانندگی پر فشار نیستند. در خودرو های اسپرت که از جعبه دنده ی اتوماتیک استفاده می کنند از آپشنی به نام لانچ کنترل بهره می برند که امکان لانچ کردن بدون فشار مضاعف را جهت شتابگیری های ناگهانی به راننده خواهند داد.

3-تعویض حالت دنده در حین حرکت:

در هر زمان که مجبور هستید به طور متوالی حرکت به عقب و جلو داشته باشید، همانند دور زدن در خیابان های کم عرضه یا پارک کردن در جای پارک کوچک، سعی کنید ابتدا کامل توقف کنید و بعد دنده را از حالت D به R یا برعکس تغییر وضعیت دهید. تغییر حالت دنده در بین حین حرکت به گیربک فشار وارد می کند. نکته: قرار دادن گیربکس از حالت D به حالت دستی (تیپ ترونیک) یا مود های پیشفرض گیربکس مانند حالت اسپورت/برفی مشکلی ایجاد نخواهد کرد.

4-خلاص کردن برای توقف های کوتاه:

سعی کنید در ترافیک و چراغ قرمز هایی که توقف خودرو کمتر از 2 دقیقه است، گیربکس را خلاص نکنید. زمانی که گیربکس در حالت D قرار دارد و شما توقف می کنید، گیربکس در دنده 1 می ماند و تنها درگیری موتور و گیربکس، جریان های گردابی روغن هیدرولیک داخل توربین است که به دلیل دور پایین موتور، بسیار ناچیز است. در صورتی که خلاص کردن گیربکس و قرار دادن دوباره ی آن در حالت D، مجموعه ی کلاچ ها، سوپاپ ها و شیر های برقی را درگیر می کند که استهلاک آن به مراتب بیشتر است.

5-توقف کامل با دنده p:

برای توقف کامل (پارک کردن) ابتدا ایست کامل کنید، سپس دنده را در حالت N قرار داده، ترمز دستی را بکشید و پایتان را از روی ترمز بردارید تا وزن خودرو بر روی چرخ های عقب بیفتد. سپس دنده را در حالت P یا Park بگذارید. در غیر این صورت فشار وزن خودرو بر روی گیربکس خواهد افتاد که برای جعبه دنده های اتوماتیک مضر است.


 

پنج نکته مهم در خصوص گیربکس های اتوماتیک

یادداشت | آموزشی

کد محتوا: ۳۲۹۱

ارسال: پنج‌‌شنبه، ۲۳ خرداد ۱۳۹۸ - ۱۰:۳۵:۲۲

به روز شده: پنج‌‌شنبه، ۲۳ خرداد ۱۳۹۸ - ۱۰:۳۶:۴۷

کلید واژه‌‌ها: اتومات /اتوماتیک/ گیربکس

نوع: یادداشت

موضوع: آموزشی

فرستنده:

منبع:

پیوند:

بازدید: ۱۳۴

زبان: پارسی

(۱ مورد )
 

عنوان

متن

 

برای ورود باید به سایت وارد شده باشید.   در حال حاضر امکان ثبت نظر برای شما وجود ندارد، برای افزودن نظرتان، باید ابتدا به سایت وارد شده‌‌ باشید.

 ورود به سایت   برای ورود به سایت اینجا کلیک کنید.

 ورود به سایت   چنانچه هنور در سایت عضو نشده‌‌اید، اینجا کلیک کنید.
(ثبت نام در سایت تنها ۱ دقیقه طول می‌‌کشد!)

   
نظری وارد نشده است، شما اولین باشید ...


 

نام کاربری

 

رمز عبور

   

با ما تماس بگیرید

آموزشگاه رانندگی شاهین


ثبت‌‌نام

مدیریت آموزشی

شرایط و مدارک

دانشنامه

آرشیو

درباره ما

تماس با ما


نشانی: تهران، خیابان ۱۷ شهریور، پایین تر از پل شهید محلاتی، پلاك ۹۱۷، ساختمان شاهین

تلفن: ۳۳۰۲۸۲۳۸-۳۳۷۲۸۳۰۱ (۰۲۱)

پست الکترونیک: info@shahin-ds.com

 

© ۱۳۹۸ کلیه حقوق برای آموزشگاه رانندگی شاهین محفوظ است.

هرگونه کپی برداری از مطالب و محتوای این وب‌‌سایت بدون مجوز کتبی نقض قانون حمایت از تولیدکنندگان محتوای اینترنتی می‌‌باشد و تحت پیگیرد قانونی قرار خواهد گرفت.

طراحی و توسعه: گروه ریزسامانه‌‌های نمادیس| پایگاه آموزش مجازی رانندگی| عضو طرح سامانه مدیریت هوشمند آموزشگاه رانندگی