تقریبا در اکثر خودروهای جدید که مجهز به سیستم سوخت رسانی برقی یا همان انژکتور هستند، از لحاظ مصرف سوخت، مناسب تر است که در هنگام رانندگی در سرازیری ها آن را در دنده قرار دهیم و از دنده ی خلاص استفاده نکنیم. حالا چرا این حالت به صرفه تر است؟! جواب آن کاملا ساده است.

وقتی شما با خودروی خود در حال پایین آمدن از سرازیری هستید، اگر گیربکس خودرو درگیر باشد و خودرو در حالت دنده خلاص نباشد، انژکتور خودرو هیچ سوختی را به داخل سیلندرها تزریق نمی کند. در نتیجه پیشرانه خودرو در هنگام پایین آمدن از سرازیری هیچگونه سوختی را مصرف نمی کند که این موضوع به دلیل آن است که چرخ ها و گیربکس خودرو نیروی گردش پیشرانه را تولید می کنند و دیگر نیازی به کار کردن پیشرانه نیست.

از طرف دیگر، وقتی شما با دنده خلاص در سرازیری رانندگی می کنید، شما مقدار سوخت تقریبا بیشتری را به نسبت حالت قبل مصرف می کنید، و این هم به خاطر این است که پیشرانه خودرو نیاز به گردش و کار کردن در حالت عادی را دارد و از آنجایی که نیروی خارجی برای تولید این گردش وجود ندارد باید خودش یوخت مصرف کند تا این نیرو فراهم شود.

تنها حالتی که حرکت در سرازیری از لحاظ مصرف سوخت مناسب است، زمانی است که در جاده  کوهستانی هستید و در حال پایین آمدن از تپه های پیاپی از بزرگ به کوچک هستید. در این حالت اگر با دنده حرکت کنید و گیربکس خودرو درگیر باشد در هنگام عبور از تپه اول سوختی مصرف نمی شود، اما وقتی به تپه بعد که می رسید، حالت ترمز ایجاد شده توسط پیشرانه خودرو، راننده را مجبور به گاز دادن می کند که این امر باعث افزایش مصرف سوخت است.

این توصیه ها را به خاط بسپارید تا اگر زمانی در طول جاده ی کوهستانی در حال حرکت بودید و بنزین کمی در باکتان بود، برای مصرف بهینه از آن ها استفاده کنید.